Semi-remorque Fullcryo pour le transport de gaz naturel liquéfié et d'éthane liquide, 52,6 m³

1. Définition et fonction

Une semi-remorque GNL est principalement utilisée pour le transport de GNL sur de longues distances et en grande quantité. Elle permet de transporter le GNL de manière sûre et efficace depuis les stations de réception et les usines de liquéfaction jusqu'aux clients finaux, jouant ainsi un rôle crucial dans la chaîne d'approvisionnement du GNL.

2. Caractéristiques structurelles

◆ Réservoir à double paroi isolé sous vide

La cuve du semi-remorque GNL est généralement constituée d'une structure à double paroi en acier inoxydable, avec une couche d'isolation sous vide entre les parois intérieure et extérieure. Cette conception permet de réduire efficacement la conduction thermique, garantissant ainsi un stockage stable du GNL à une température basse de -162 °C et limitant la volatilité des gaz d'évaporation (BOG).

◆Cadre de support haute résistance

Le réservoir est fixé au châssis de la semi-remorque par un cadre en acier haute résistance. Ceci garantit non seulement sa résistance aux charges dynamiques et aux vibrations durant le transport, mais réduit également le poids du véhicule, améliorant ainsi l'efficacité du transport.

◆Conception du châssis multi-essieux

Généralement configuré avec un châssis à 3 ou 4 essieux, il utilise une suspension pneumatique ou à lames pour garantir la stabilité de conduite et la capacité de charge. Certains modèles haut de gamme sont équipés d'un système de gonflage et de dégonflage automatique pour s'adapter aux différentes conditions routières.

Scénarios d'application

Les semi-remorques transportant du GNL sont largement utilisées pour l'approvisionnement en gaz des industries et des villes. Elles permettent le transport longue distance entre les stations de réception, les usines de liquéfaction et les clients finaux, et sont également adaptées à l'écrêtement des pics de consommation de gaz dans les secteurs industriel et urbain.